環(huán)保吸煙亭在促進(jìn)文明吸煙方面的進(jìn)步意義
前段時(shí)間，煙草A在線(xiàn)網(wǎng)站刊登了一篇“吸煙亭，也是煙民的放松亭”的文章，文章中說(shuō)在鐵路站地下一層的到站區域，出現了一件新事物——環(huán)保吸煙亭。這引發(fā)網(wǎng)友熱議。有觀(guān)點(diǎn)認為，火車(chē)站乃人流密集的公共場(chǎng)所，抽煙的行為應當被禁止。也有網(wǎng)友認為，站內吸煙亭配有凈化器和通風(fēng)機系統，不影響公共環(huán)境，吸煙亭當然可存留。吸煙亭的“去”與“留”成了一個(gè)討論的熱點(diǎn)。
從2015年世界衛生組織公布的一項調查結果看，三年前中國的煙民數量就達到了3.5億，受二手煙影響的人有7.4億，在中國二手煙每年造成10萬(wàn)人死亡，而且這個(gè)數字依舊在增長(cháng)。公共場(chǎng)所都是明令禁煙的，為什么二手煙依然危害著(zhù)我們的健康那？煙民基數眾多便是造成二手煙屢禁不止的原因。在龐大的基數面前，標語(yǔ)和監管也就成了杯水車(chē)薪，效果不甚理想。筆者認為，鐵路站設立有償環(huán)保吸煙亭的做法是可取的。一直以來(lái)，禁煙都是公共場(chǎng)所管理的難點(diǎn)和重點(diǎn)，在很多公共場(chǎng)所都設有專(zhuān)門(mén)的吸煙亭，但吸煙亭也涌現出眾多問(wèn)題，一度導致其關(guān)閉。去年上海的一紙禁令廢除了包括虹橋站在內的三大火車(chē)站吸煙室，究其原因是吸煙室已經(jīng)成為擺設，因為免費的吸煙室更多的是需要大家的自覺(jué)維護性，但等待火車(chē)的旅客往往在時(shí)間緊急的情況下隨手丟棄煙頭，甚至在吸煙室門(mén)外就開(kāi)始吞云吐霧，造成了吸煙室難管，不好管的尷尬局面，到最后不得不在候車(chē)室內實(shí)行完全禁煙。
火車(chē)站設立的環(huán)保型有償吸煙亭，是普通吸煙室的升級版，配備有先進(jìn)凈化器和通風(fēng)系統，在煙塵的處理上更加環(huán)保，把對公共環(huán)境的污染降到零。有償的吸煙室運營(yíng)方式，確保了凈化設備維修和更換的基本費用，同時(shí)保障了吸煙室可以順利的經(jīng)營(yíng)下去，并借以付費的形式來(lái)適當減少公共場(chǎng)所煙民的抽煙次數。于此同時(shí)，微信掃碼付款更貼近現代人生活方式，減少人力監管需求，是兩全其美的方法。
人在里面吸煙根本聞不到煙味，因為上面有一個(gè)吸收煙霧的裝置，可以進(jìn)行環(huán)保轉換。
車(chē)站吸煙亭對煙民來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，也為飽嘗二手煙困擾的人帶去清涼，但在吸煙的問(wèn)題上，我們還是應加大關(guān)注力度，治標也要治本，這不僅是幾個(gè)標語(yǔ)，幾句警告這么簡(jiǎn)單，我們要勸導煙民主動(dòng)嘗試少抽煙，不在公共場(chǎng)所抽煙，更不要讓抽煙成為兒童身邊習以為常的行為，在禁煙塵和治理二手煙問(wèn)題上，我們仍然有很長(cháng)的路需要走。
就公共場(chǎng)所禁煙來(lái)說(shuō)，火車(chē)站是走在前列的，環(huán)保吸煙亭是進(jìn)步性的，是人性化的設計。雖然我們不提倡在公共場(chǎng)所抽煙，但是政策和科技的進(jìn)步慢慢在改變公共場(chǎng)所完全禁煙的狀況，未來(lái)吸煙亭的“去”與“留”還不能完全定論，但火車(chē)站對此已經(jīng)做出了一次有意義的嘗試。
來(lái)源：煙民在線(xiàn)
